کاشف اسرار – مدیرعامل سازمان منطقه آزاد انزلی با اشاره به ظرفیت‌های این منطقه در حوزه حمل‌ونقل و لجستیک، برخورداری از هر چهار مدل حمل‌ونقل را زمینه‌ساز تبدیل منطقه آزاد انزلی به گره اصلی حمل‌ونقل و لجستیک در جنوب دریای کاسپین دانست  .

به گزارش ” کاشف اسرار ” مصطفی طاعتی‌ مقدم در گفت‌وگو با پایگاه اطلاع‌رسانی دولت با اشاره به راهبردهای این منطقه در حوزه حمل‌ونقل و لجستیک اظهار کرد: منطقه آزاد انزلی از ابتدا به‌عنوان منطقه آزادی که بندر اختصاصی در شمال کشور دارد، یکی از راهبردهای اساسی خود را توسعه ظرفیت‌های حمل‌ونقل لجستیک قرار داده است.

وی افزود: با توجه به برخورداری منطقه آزاد انزلی از هر چهار مدل حمل‌ونقل، این منطقه می‌تواند در آینده به گره اصلی حمل‌ونقل لجستیک در جنوب دریای کاسپین تبدیل شود و بر همین اساس، برای ارتقای زیرساخت‌های حمل‌ونقل برنامه‌ریزی کرده‌ایم.

این مقام با اشاره به موقعیت بندر کاسپین گفت: این بندر از موقعیت ممتازی برخوردار است و از نظر فنی، پسروی آب دریای کاسپین کم‌ترین تأثیر را بر آن خواهد داشت که این موضوع می‌تواند یکی از مزیت‌های اساسی بندر کاسپین باشد. اتصال ریلی به این بندر نیز از دیگر مزیت‌های آن است.

طاعتی‌ مقدم  با بیان اینکه از سال ۱۳۹۴ و ۱۳۹۵، پس از قراردادهای مربوطه، سرمایه‌گذاری جدیدی برای توسعه اسکله‌های بندر کاسپین انجام نشده بود، تصریح کرد: یکی از اتفاقات بسیار خوب در دو سال گذشته، عملکرد بندر کاسپین بوده است؛ به‌طوری‌که عملکرد این بندر نسبت به ابتدای دولت تقریباً به دو برابر رسیده و امیدواریم امسال بتوانیم حجم عملیات بندر را به یک میلیون و ۵۰۰ هزار تن برسانیم و افزایش عملکرد بندر کاسپین موجب ایجاد جذابیت برای سرمایه‌گذاران شده است.

او  با اشاره به امضای دو قرارداد احداث پست اسکله در بندر کاسپین، اظهار کرد: این دو پست اسکله می‌توانند یک میلیون تن به ظرفیت بندر اضافه کنند و این سرمایه‌گذاری به‌صورت بی‌او‌تی (BOT) و توسط سرمایه‌گذار بخش خصوصی انجام می‌شود، و علاوه بر این، یک پست اسکله نیز با سرمایه خود منطقه آزاد انزلی به بندر کاسپین اضافه خواهد شد.

مدیر عامل  اظهار کرد: امیدواریم با توجه به توافقاتی که با سرمایه‌گذاران دیگر داشته‌ایم، طی یک سال آینده بتوانیم حداقل پنج یا ۶ پست اسکله را نیز با سرمایه‌گذاران بخش خصوصی به قرارداد برسانیم. این سرمایه‌گذاران عمدتاً صاحبان بارهایی هستند که از روسیه و قزاقستان به سمت کشور ما حمل می‌شوند و امیدواریم با استفاده از ظرفیت آن‌ها، پست اسکله‌ها و تأسیسات پسکرانه‌ای آن‌ها را نیز ایجاد کنیم.

طاعتی‌ مقدم همچنین از ورود تجهیزات جدید بندری خبر داد و گفت: حدود چهار میلیون یورو تجهیزات نو وارد بندر شده است که می‌تواند عملیات تخلیه و بارگیری در بندر کاسپین را تسریع کند.

افزایش ظرفیت ریلی بندر کاسپین در بحبوحه جنگ

وی با اشاره به مزیت ریلی بندر کاسپین بیان کرد: یکی از مزیت‌های اصلی این بندر، ریل است. ایستگاه کاسپین در ابتدا تنها یک خط داشت، اما در بحبوحه جنگ امسال، با همکاری شرکت ساخت و راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران و تأمین مالی منطقه آزاد انزلی، طی دو ماه دو خط به این ایستگاه اضافه کردیم.

این مقام افزود: این اقدام موجب می‌شود تعداد واگن‌های بیشتری را در بندر کاسپین پذیرش کنیم. هم‌اکنون نیز در حال حمل یکسره کالاهای اساسی به‌صورت ریلی هستیم.

طاعتی‌ مقدم  با اشاره به یکی از مطالبات فعالان اقتصادی برای اتصال ریل به اسکله‌های انتهایی بندر گفت: این موضوع در جلسه با فعالان اقتصادی و معاون اجرایی رئیس‌جمهور مطرح شد. طراحی‌های مربوط به این طرح انجام شده و در حال خرید ریل هستیم تا با همکاری راه‌آهن و پیمانکاری که به‌صورت مشترک انتخاب خواهیم کرد، خطوط ریلی را در امتداد اسکله‌ها تا اسکله پایانی، یعنی اسکله شماره ۱۴، توسعه دهیم.

وی ادامه داد: امیدواریم با اجرای این طرح، حمل یکسره علاوه بر کالاهای اساسی و فله خشک، برای روغن نیز از این مسیر امکان‌پذیر شود.

این مقام با اشاره به اقدامات انجام‌شده در بندر کاسپین گفت: این‌ها از خبرهای خوبی است که تاکنون در بندر کاسپین اتفاق افتاده است. در کنار این اقدامات، تکمیل حمل‌ونقل ترکیبی نیز از برنامه‌های منطقه آزاد انزلی به شمار می‌رود.

اعلام آمادگی منطقه آزاد انزلی برای توسعه فرودگاه رشت

طاعتی مقدم با اشاره به اعلام آمادگی این منطقه برای توسعه فرودگاه رشت اظهار کرد: با توجه به اینکه فرودگاه رشت به‌صورت منفصل جزو محدوده منطقه آزاد است، امیدواریم با همکاری شرکت فرودگاه‌ها، زمینه توسعه آن فراهم شود.

وی در پایان خاطرنشان کرد: وزیر محترم راه و شهرسازی نیز در دیداری که با ایشان داشتیم، بر این موضوع تأکید داشتند. امیدواریم عوامل اجرایی شرکت فرودگاه‌ها نیز به این موضوع بپردازند تا بتوانیم هرچه سریع‌تر توسعه فرودگاه رشت و تطویل باند آن را با استفاده از ظرفیت‌های سرمایه‌گذاری منطقه آزاد انزلی و مشارکت این منطقه به انجام برسانیم .

پایان پیام