اختصاصی / رئیس سازمان آتش نشانی رشت : شناسایی ۱۳۸۰ کوچه باریک / نیاز مبرم به احداث ۳ ایستگاه جدید و جذب ۸۰ نیرو / تحلیل سفر رئیس شورا و شهردار رشت به چین / نا ایمن بودن ۸۰ درصد پاساژهای قدیمی / آتش نشانی بدون امکانات مفهومی ندارد
کاشف اسرار – رئیس سازمان آتش نشانی و خدمات ایمنی شهرداری رشت از کاهش ۳۰ درصدی حوادث در شش‌ماهه نخست سال جاری نسبت به مدت مشابه سال گذشته خبر داد.
شهرام مومنی کلاشمی در گفتگوی اختصاصی با خبرنگار پایگاه خبری و تحلیلی کاشف اسرار، با اعلام این خبر به تشریح آخرین وضعیت، کمبودها، خسارت‌ها و چالش‌های ایمنی کلانشهر رشت پرداخت.
وی در پاسخ به پرسش خبرنگار مبنی بر وضعیت امکانات و علت کاهش آمار حوادث با وجود وقوع بیش از سه هزار عملیات در شش‌ماهه نخست سال، اظهار کرد : آتش‌نشانی سازمانی است که حیات و فعالیت آن به امکانات و تجهیزات وابسته است و بدون امکانات مفهومی ندارد.
این مسوول ، متذکر شد : خوش بختانه با وجود ثبت بالغ بر سه هزار مورد حادثه در شش‌ماهه ابتدایی سال، شاهد کاهش ۳۰ درصدی حوادث نسبت به مدت مشابه سال گذشته بوده‌ایم. این توفیق از یک سو نشان‌دهنده ارتقای سطح فرهنگ ایمنی، احتیاط بیشتر و توجه جدی‌تر شهروندان به الزامات پیشگیری از حریق و حادثه است .
مومنی کلاشمی ” ، ادامه داد : از سوی دیگر حاصل ورود ۴۵ نیروی تازه نفس است که سال گذشته جذب شدند و پس از گذراندن دوره‌های تخصصی، از دی‌ماه وارد چرخه عملیاتی سازمان شدند.
رئیس سازمان آتش‌نشانی و خدمات ایمنی شهرداری رشت ” در پاسخ به سوالی درباره ترکیب جنسیتی نیروهای جدید و سرانجام راه‌اندازی ایستگاه بانوان تصریح کرد: تمامی این ۴۵ نفر، آقایان هستند و در حال حاضر هیچ نیروی خانمی در بخش عملیاتی نداریم. .
مومنی کلاشمی ” ، تصریح کرد : هنوز ایستگاه بانوان را راه‌اندازی نکرده‌ایم؛ علت آن است که چارت سازمانی مصوب ما نیازمند ۴۶۰ نفر نیرو است و سهمیه‌های ما هنوز تکمیل نشده است. اولویت ما در گام نخست، تکمیل سهمیه آقایان و تقویت قوای عملیاتی موجود است و پس از آن، ان‌شاءالله در سال‌های آتی به سمت راه‌اندازی ایستگاه آتش‌نشانی ویژه بانوان حرکت خواهیم کرد.
او در تشریح وضعیت ایستگاه‌های موجود و تناسب آن با استانداردهای کشوری و جهانی گفت: طبق سرشماری سال ۱۳۹۵ و مبنای جمعیتی ۷۵۰ هزار نفر، استاندارد وجود یک ایستگاه به ازای هر ۵۰ هزار نفر با دارا بودن ۱۵ ایستگاه در شهر رشت به لحاظ کمی برقرار است؛ اما از نظر کیفی، با توجه به تردد روزانه شهروندان و ورود جمعیت شناور که حجم جمعیت رشت را در طول روز به بیش از یک میلیون نفر می‌رساند، شعاع پوشش سه کیلومتری ایستگاه‌ها پاسخگو نیست.
به گفته این مسوول ، بر اساس مطالعات کارشناسی انجام شده، شهر رشت حداقل به ۳ ایستگاه عملیاتی جدید نیاز مبرم دارد که شامل منطقه مسکن مهر (با امید راه اندازی در سال آینده)، محور جاده لاهیجان در محدوده امام رضا (ع) و محدوده میدان قلی‌پور است.
مومنی کلاشمی ، بیان کرد : در حال حاضر پیگیر تملک اراضی در این مناطق هستیم تا با راه‌اندازی این ایستگاه‌ها، به شاخص نرم جهانی یعنی زمان رسیدن به محل حادثه بین ۳ تا ۵ دقیقه با سرعت مطمئنه ۳۰ تا ۴۰ کیلومتر دست پیدا کنیم.
وی یزرگ‌ترین و مهم‌ترین چالش سازمان آتش نشانی و خدمات ایمنی شهرداری رشت را نیروی انسانی اعلام و اذعان کرد : تا پایان سال جاری حدود ۴۰ نفر از نیروهای باسابقه سازمان به افتخار بازنشستگی نائل می‌شوند و ما طبق چارت مصوب نیازمند جذب حداقل ۸۰ نیروی جدید هستیم که مکاتبات اداری آن را پیگیری می‌کنیم.
این مسوول ” در بخش خودرویی و ناوگان عملیاتی نیز خبر خوشی برای همشهریان عزیز اغلام کرد و گفت : طی یک ماه آینده حداقل چهار دستگاه خودروی عملیاتی به ناوگان اضافه خواهد شد. از این تعداد، سه دستگاه توسط شهرداری‌ها خریداری شده و در مرحله کاربری سازی است و یک دستگاه خودروی رنو میدلام متعلق به خود سازمان نیز به طور کامل اورهال شده و وارد چرخه خدمت می‌شود.
مومنی کلاشمی ” با اشاره به کسب عنوان یکی از آتش نشانان برتر کشور در کنار رئیس‌جمهور، این دستاورد را متعلق به کادر فداکار سازمان دانست و افزود: این افتخار مرهون زحمات و رشادت‌های شبانه روزی تمام پرسنل آتش نشانی رشت در میدان‌های سخت عملیاتی طی سال‌های اخیر و همچنین نگاه حمایتی رسانه‌ها است و بنده تنها به عنوان نماینده این غیور مردان در آن جایگاه حضور یافتم.
او درباره برآورد خسارات وارده به تجهیزات سازمان در جریان وقایع دی‌ماه سال گذشته توضیح داد: در آن مقطع متأسفانه ۱۷ دستگاه از خودروهای عملیاتی سازمان دچار آسیب دیدگی شدید شدند که برآورد اولیه خسارت در همان زمان بالغ بر ۳۰ میلیارد تومان بود.
رئیس سازمان آتش‌نشانی و خدمات ایمنی شهرداری رشت ” ، اظهار کرد : خوش بختانه با حمایت‌های مدیریت شهری، شهردار محترم و اعضای شورای اسلامی شهر، این خودروها اورهال شدند و بخشی از تجهیزات آسیب دیده تأمین و جایگزین شد، هرچند بهای تجهیزات تخصصی آتش نشانی فوق‌العاده سنگین بوده و جبران کامل آن دشوار است.
مومنی کلاشمی ” در خصوص نتایج سفر رئیس شورای اسلامی شهر و شهردار رشت به چین جهت واردات خودروهای عملیاتی ، اعتقاد دارد : بازدیدهای اولیه‌ای توسط هیئت اعزامی از چین صورت گرفت، اما موانع و پیچیدگی‌های واردات خودرو در شرایط فعلی پابرجاست؛ بر همین اساس راهبرد اصلی ما تکیه بر توان داخلی و بومی سازی تجهیزات با همکاری شرکت‌های دانش‌بنیان فعال در حوزه کاربری‌سازی خودروهای نجات و اطفاء است.
وی به تشریح موانع بحرانی در بافت شهری رشت پرداخت و تأکید کرد: تیم‌های عملیاتی و پیشگیری آتش نشانی تا این لحظه بالغ بر ۱۳۸۰ کوچه سنگ و بسیار باریک با ساختار پیچ در پیچ موسوم به زولبیایی را در شهر رشت شناسایی کرده‌اند که به دلیل عرض بسیار کم معبر، عبور هیچ خودروی اطفایی از آن‌ها میسر نیست.
این مسوول ،ف تصریح کرد : نیروهای ما در صورت وقوع حادثه ناچارند خودرو را ابتدای کوچه مستقر کنند و گاهی با لوله‌کشی‌هایی به طول ۲۰۰ تا ۳۰۰ متر تا کانون حریق پیش بروند که این امر ضمن اتلاف دقایق حیاتی اولیه، افت شدید فشار آب را به دنبال دارد.
مومنی کلاشمی ” ادامه داد : با در نظر گرفتن اقلیم بارانی رشت، اتصال سقف‌های شیروانی و سازه‌های چوبی به هم پیوسته و فقدان دیوارهای آتش‌بر در بافت‌های فرسوده، گسترش آتش به واحدهای مجاور در این معابر تهدیدی جدی است.
به گفته او ، علاوه بر این، معابر تنگ و کابل‌کشی‌های عنکبوتی در بازار سنتی رشت، عدم رعایت ضوابط ایمنی در بیمارستان‌های قدیمی و ناایمن بودن ۸۰ درصد پاساژهای قدیمی سطح شهر، چالش‌های ساختاری خطرآفرینی هستند که عزم فرابخشی و اقدامات عاجل نهادهای متولی را می‌طلبند.
پایان پیام